4月18日，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了全新新能源序列——風(fēng)行星海。其首款豪華新能源旗艦MPV——風(fēng)行星海V9也同步開啟全球預(yù)售，預(yù)售價格為19.99萬元起，共提供“中國結(jié)”、“青云梯”2個序列共5個不同的配置版本。

東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理林長波表示：“作為集團新能源版圖的‘創(chuàng)新試驗田’，東風(fēng)風(fēng)行用行動加速邁入新能源新時代。2022年11月，我們正式發(fā)布新能源戰(zhàn)略——‘光合未來’計劃，宣告東風(fēng)風(fēng)行將全面布局新能源賽道。我們計劃在三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。這一初心與目標，我們始終牢記，此刻來到2024年4月，我們可以自信地說我們搶先一年實現(xiàn)了電動化目標?！?br/>

在科技領(lǐng)域方面，風(fēng)行星海由動力、底盤、安全、智能化四大維度創(chuàng)新科技支撐，例如在動力方面，“可純電+可混動+可增程”的馬赫電混 PHREV，涵蓋馬赫E“10合1”電驅(qū)系統(tǒng)、行業(yè)內(nèi)擋位最多的4檔DHT混動專用變速箱，全新馬赫1.5T混動發(fā)動機，熱效率高達45.18%；底盤方面，由東風(fēng)風(fēng)行攜手“坐標系智能”聯(lián)合開發(fā)、全球首發(fā)搭載的EMB+SBW電子線控系統(tǒng)，是當前線控底盤技術(shù)的理想方案；智能化方面，風(fēng)行星海擁有行業(yè)領(lǐng)先的觀星者抬頭顯示系統(tǒng)，擁有50英寸的成像尺寸、1080分辨率，能夠顯示更加豐富的信息。

此外，風(fēng)行星海還帶來了智能光學(xué)科技、Fx-Driver領(lǐng)航智駕系統(tǒng)等功能，提供了更多暢享人車生活的新樂趣。

在產(chǎn)品布局方面，除了首款豪華新能源旗艦MPV——風(fēng)行星海V9之外，一款在開發(fā)驗證中做到最低風(fēng)阻為0.191Cd的純電轎車-風(fēng)行星海S7亦即將在北京車展首發(fā)亮相。未來，東風(fēng)風(fēng)行計劃在2025年前推出十三款全新產(chǎn)品，涵蓋純電、混動、增程全動力車型。

在發(fā)布會上，風(fēng)行星海首款豪華新能源旗艦MPV——風(fēng)行星海V9正式開啟全球同步預(yù)售，范圍覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲6大洲80多個國家。

作為星海旗下的首款車型，風(fēng)行星海V9打造了中國結(jié)、青云梯中式美學(xué)雙前臉設(shè)計。前排可比肩頭等艙；二排擁有12向可調(diào)豪華航空座椅，同級唯一左右調(diào)節(jié)設(shè)計；同級唯一三排下沉設(shè)計，空間使用方案靈活百變。

在2人模式下，風(fēng)行星海V9最大后備箱容積達2792L，可化身為1.8m大床房。

風(fēng)行星海V9搭載馬赫1.5TD混動高效發(fā)動機，CLTC綜合續(xù)航1300km，且擁有200km的CLTC純電續(xù)航。

得益于6.15m的轉(zhuǎn)彎半徑，風(fēng)行星海V9也能進退從容，8.8s的旗艦級零百加速成績，在同級市場更有號召力。

值得一提的是，風(fēng)行星海V9還配備了高階智駕輔助系統(tǒng)和智慧娛樂交互體驗系統(tǒng)。每當過彎發(fā)生行駛偏移，車道保持和車道偏離預(yù)警功能會適時介入，讓車輛保持平穩(wěn)；高速NOA功能在高速路段實現(xiàn)了智能駕駛，可自動變道和進出匝道。而41英寸智能超清三聯(lián)屏讓家庭影音室隨車而行，再長的旅途也不再枯燥乏味。

官方表示，風(fēng)行星海強勢入局，不僅是東風(fēng)風(fēng)行品牌形象的再一次飛升，也是各項技術(shù)位于行業(yè)第一梯隊的實力展示。隨著風(fēng)行星海V9的推出，中國MPV市場格局已顯著變化，形成以騰勢D9、極氪009、傳祺E9、小鵬X9及風(fēng)行星海V9等中國自主汽車第一梯隊MPV為核心的“中國9系車天團”。