9月29日，蔚來(lái)公司宣布與蔚來(lái)控股有限公司的三家現(xiàn)有股東——合肥建恒新能源汽車(chē)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將以人民幣33億元現(xiàn)金增資認(rèn)購(gòu)蔚來(lái)中國(guó)的新發(fā)行股份，蔚來(lái)公司也將投入人民幣100億元現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)蔚來(lái)中國(guó)的新發(fā)行股份。這并非蔚來(lái)與安徽的首度牽手，自2020年合作以來(lái)，蔚來(lái)在合肥當(dāng)?shù)氐耐顿Y版圖不斷擴(kuò)大，今年8月中旬，蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道L60首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)在安徽合肥下線(xiàn)。據(jù)透露，樂(lè)道L60上市后定單遠(yuǎn)超預(yù)期，已于9月28日正式開(kāi)啟全國(guó)交付。

在此之前，今年5月31日，蔚來(lái)能源投資（湖北）有限公司獲武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（簡(jiǎn)稱(chēng)“武漢光創(chuàng)基金”）等機(jī)構(gòu)15億元人民幣戰(zhàn)略投資。本輪戰(zhàn)略投資將用于充電、換電、儲(chǔ)能、電池服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、制造、運(yùn)維，以及蔚來(lái)能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施的布局發(fā)展，并支持車(chē)網(wǎng)互動(dòng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的投入。 

去年7月，一筆來(lái)自中東的關(guān)鍵資金來(lái)到，蔚來(lái)獲得來(lái)自阿布扎比主權(quán)基金 cyvn 7.385 億美元戰(zhàn)略性股權(quán)投資，對(duì)方還花 3.6 億美元從騰訊收購(gòu)部分老股。12 月，cyvn 再次向蔚來(lái)投資約 22 億美元，極大地補(bǔ)充了蔚來(lái)的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

為何蔚來(lái)屢再獲安徽加持？

數(shù)據(jù)顯示，成立至今蔚來(lái)合計(jì)共融資17起，其中有10起融資都發(fā)生在2018年IPO之后。在蔚來(lái)的融資歷史上，最為關(guān)鍵的一筆融資就與合肥有關(guān)。

有媒體報(bào)道稱(chēng)，2019年國(guó)際形勢(shì)變化導(dǎo)致美股市場(chǎng)低迷，蔚來(lái)股價(jià)從巔峰的 10 美元一路下滑，到 10 月觸及 1.32 美元的低點(diǎn)，市值蒸發(fā) 80%以上；同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)政府補(bǔ)貼被削減；公司還發(fā)生了多起電池自燃事件，引發(fā)了公眾對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑，這些負(fù)面事件導(dǎo)致蔚來(lái)的市場(chǎng)信心受挫，經(jīng)營(yíng)陷入困境。

事后李斌才分享，這一年他奔走全國(guó)各地尋求資本幫助，而合肥，是李斌找到的第19個(gè)城市。雙方接洽后，合肥對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行了密集的調(diào)研和評(píng)估，最終決定出手。

2020 年 4 月，蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目正式簽約，合肥向其投入 70 億元人民幣。這對(duì)當(dāng)時(shí)的蔚來(lái)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，不僅為蔚來(lái)提供了資金支持，還幫助蔚來(lái)建立了研發(fā)與生產(chǎn)基地，深化了與江淮汽車(chē)等本地產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作，為蔚來(lái)后續(xù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著蔚來(lái)將中國(guó)總部落戶(hù)合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)，其后蔚來(lái)陸續(xù)完成研發(fā)、銷(xiāo)售服務(wù)、關(guān)鍵零部件研發(fā)制造、自動(dòng)駕駛等多項(xiàng)核心業(yè)務(wù)主體新設(shè)或遷移。在這之后，中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展以遠(yuǎn)超預(yù)期的速度狂奔。蔚來(lái)的落戶(hù)，也很快打響了合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的名聲。到2023年，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)營(yíng)收已達(dá)3500億元。全年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)74.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.43倍，占全國(guó)總量超8%，產(chǎn)量躍居全國(guó)城市前5位。

9月5日，蔚來(lái)發(fā)布2024年Q2財(cái)報(bào)，亮眼之處在于營(yíng)收和交付量雙創(chuàng)新高，且凈虧潤(rùn)同比大幅收窄16.7%。本季度，蔚來(lái)的交付量同樣不錯(cuò)，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)143.9%。此外，蔚來(lái)已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付量月均超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。

針對(duì)此次融資，有業(yè)內(nèi)人士透露，本次融資新一輪增資顯示了戰(zhàn)略投資者對(duì)于蔚來(lái)的發(fā)展認(rèn)可，以及對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定支持。蔚來(lái)將保持對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和充換電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投入，進(jìn)一步提升在產(chǎn)品、服務(wù)和社區(qū)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在此前的財(cái)報(bào)會(huì)議上，李斌曾提到，如果能做到3萬(wàn)月銷(xiāo)量，和20%的毛利率，蔚來(lái)本品牌就能實(shí)現(xiàn)盈利。