2024年9月28日，在世界新能源汽車大會上，吉利汽車集團CEO 淦家閱表示，一些國家和地區(qū)正在提高關(guān)稅，設置技術(shù)標準等手段來限制中國新能源汽車的應用。貿(mào)易保護主義所帶來的不確定性和風險性越來越大。歐盟對中國電動車加增關(guān)稅將損害歐洲自身的利益，同時也會阻礙中歐經(jīng)濟的發(fā)展。吉利始終堅持自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴格遵守世界各國法律法規(guī)，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務，汽車產(chǎn)業(yè)一定是全球化協(xié)作的產(chǎn)業(yè)，但會隨著創(chuàng)新的變化而產(chǎn)生區(qū)域性的發(fā)展。在全球綠色、低碳智能化發(fā)展的時代背景下，中國車企加速全球汽車產(chǎn)業(yè)重塑的歷史關(guān)口。我們要積極的擁抱新的發(fā)展周期，融入到全球產(chǎn)業(yè)鏈的變革中去。

吉利還表示，新能源已經(jīng)成為中國的參與全球競爭的重要組成部分。那中國汽車品牌的航海時代也正在悄然開始，但是成績的背后，我們也要思考看到一些隱患。目前絕大部分中國品牌還是以貿(mào)易出口為主，缺少海外市場的屬地化深耕以及運營。中國汽車出海的深度和質(zhì)量都還需要有很大的空間。同時一些國家和地區(qū)正在提高關(guān)稅，設置技術(shù)標準等手段來限制中國新能源汽車的應用。