在2024年的年底，多家新勢力傳出裁員、縮減戰(zhàn)線的消息，在哪吒汽車原CEO張勇轉(zhuǎn)任顧問，創(chuàng)始人方運舟發(fā)公開信稱開始二次創(chuàng)業(yè)，2026年公司整體盈利之后，極越汽車CEO夏一平今天也發(fā)布公開信稱，極越進入創(chuàng)業(yè)的2.0階段，需要合并職能重復(fù)的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程；削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目。

此前，極越傳出裁員、CFO離職、被媒體公開催債等消息，今天（12月11日），極越CEO夏一平通過視頻會議的方式與全體員工溝通，坦誠表明公司目前正遇到困難，需要立即調(diào)整，進入創(chuàng)業(yè)的2.0階段。

做為由百度和吉利合力打造的汽車品牌極越汽車今年以來，銷量從年初的月銷幾百臺逐步增長到每月2000臺、3000臺，勢頭有增長之勢，但距離第一陣營尚有差距。

夏一平在公開信中表示，公司確定了各個業(yè)務(wù)線下階段的目標、執(zhí)行計劃和需要的資源，已經(jīng)得到股東們充分的了解和全力支持。

以下為夏一平全員溝通信的全文：

2024年已經(jīng)過去了11個月，回望今年走過的路，我們克服了重重不利因素，在競爭異常激烈的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中站穩(wěn)了腳跟，銷量從年初的每月幾百臺到目前的每月3000多臺，大家用行動和結(jié)果證明我們是一支優(yōu)秀的團隊，我向每一位一起奮斗拼搏的同事表示由衷的感謝！

今時今日，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革，在新能源、智能化強勢推動下東風西漸，作為中國自主汽車新力量的一員，我們越來越感受到整個汽車產(chǎn)業(yè)在掀起新一輪的提效風暴，無論是新生的創(chuàng)業(yè)公司，還是老牌的第一梯隊玩家，大家都在聚焦核心目標，優(yōu)化組織架構(gòu)甚至調(diào)整供應(yīng)鏈生態(tài)方面進行布局，重新進行資源的整合。一場更加激烈的戰(zhàn)斗即將到來，我們整個經(jīng)營層既感到興奮，又感到管理方面更大的責任和壓力，管理層將全力以赴，與大家共渡難關(guān)。

作為極越CEO，我越來越清晰的認識到在當前形勢下，我們必須進入極越創(chuàng)業(yè)的2.0階段，在新的創(chuàng)業(yè)期必須做好以下4個方面的事情：

1、堅持核心技術(shù)的長期投入以保持領(lǐng)先優(yōu)勢；

2、加強銷售和服務(wù)能力建設(shè)以應(yīng)對激烈的市場競爭；

3、合并職能重復(fù)的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程；

4、削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目。

公司確定了各個業(yè)務(wù)線下階段的目標、執(zhí)行計劃和需要的資源，已經(jīng)得到股東們充分的了解和全力支持。我們將全力以赴，聚焦目標，提升經(jīng)營管理效率，以適應(yīng)公司在極越創(chuàng)業(yè)2.0階段的全新要求。

放眼未來五年，作為擁有全球領(lǐng)先的高階智駕汽車公司，我們深信極越品牌一定會承載我們所有人的夢想與希冀繼續(xù)走下去，也一定能成為中國新能源車這份偉大事業(yè)濃墨重彩的一筆。

創(chuàng)業(yè)就像跑馬拉松，不是拼誰在風口，而是拼持之以恒的耐久力。讓我們繼續(xù)并肩，迎著更大的風浪駛向更廣闊的未來！