2月22日，坦克400汽柴油版雙車上市，其中坦克400汽油版建議零售價24.98萬元，柴油版建議零售價26.48萬元。

在越野賽道上，燃油車有著不可或缺的地位。憑借更輕的質(zhì)量，更純粹的動力，更可靠的穩(wěn)定性，為向往詩和遠(yuǎn)方的用戶，帶來值得信賴的體驗。

坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤表示：“坦克400柴油版就像《哪吒2》中的魔丸，性能強大、天生神力，適合喜歡戶外穿越、拖掛出行的硬核玩家。坦克400汽油版就像靈珠一樣，可靠穩(wěn)重、銳不可當(dāng)，無懼全場景的挑戰(zhàn)，讓更多用戶在各自的使用工況下得到更極致的體驗?！?/p>

坦克400柴油版，搭載2.4T全新一代高性能低油耗柴油發(fā)動機，壓縮比16:1，最高熱效率42.3%，最大凈功率135kW，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500rpm就能夠達到480N·m的峰值扭矩，且能一直持續(xù)到2500rpm，保證了低速大扭矩持續(xù)輸出。即便是高海拔區(qū)域，動力幾乎不衰減，滿足高原爬坡場景。

在能耗上，坦克400柴油版可比肩新能源，WLTC綜合油耗8.9L/100km，滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航里程接近1000km。在靜謐性上，坦克400柴油版還憑借消隙齒輪、零部件模態(tài)避頻等黑科技，加持ANC主動降噪等五大降噪技術(shù)，讓靜謐性等同身處圖書館，徹底扭轉(zhuǎn)了以往用戶對柴油車噪音大的固有認(rèn)知。

坦克400汽油版，搭載2.0T高效發(fā)動機，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，搭載柴油版同款中國唯一自研縱置9AT變速箱，動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，換擋絲滑平順。不僅動力強勁，還兼顧出色的燃油經(jīng)濟性，滿足城市通勤與重度越野的雙重需求。

坦克400項目總監(jiān)彭井鑫表示，燃油動力在全球市場還有很大空間，在中國的西南、西北等地，受充電、地形、天氣等多重因素影響，燃油依然是更直接、快速的補能方式。

此外，純粹的燃油動力和機械四驅(qū)結(jié)構(gòu)帶來的澎湃感受，深受眾多資深越野愛好者的追捧。坦克400汽柴油版定位強越野，均采用機械四驅(qū)結(jié)構(gòu)和非解耦設(shè)計，搭載TOD+Mlock智能四驅(qū)，配合三把鎖，整車動力可以在各車輪間自由調(diào)配，即使單輪著地也能保證整車動力100%輸出。坦克4L模式下，分動器可將扭矩放大2.64倍，在攀爬復(fù)雜工況的陡坡時，可持續(xù)低速大扭矩輸出，能夠輕松應(yīng)對陡坡、泥沙、碎石等惡劣路況。

坦克400 汽柴油版延續(xù)了Hi4-T版高度原創(chuàng)的機甲美學(xué)設(shè)計，突破了傳統(tǒng)硬派越野車設(shè)計桎梏，科技感與力量感創(chuàng)新融合，以棱角分明的機甲線條、賽博朋克風(fēng)格燈組，塑造“一眼即識”的視覺符號。“越看越耐看”成為大部分用戶對坦克400的評價，也吸引了更多追求個性的年輕用戶 。

新能源與燃油的博弈不是非此即彼的替代，而是多元需求的精準(zhǔn)覆蓋。真正的越野自由，從不受限于動力形式，而在于能否以用戶為中心，在每一個細(xì)分場景中做到極致。以坦克品牌為代表的中國力量正以“越野精神”重構(gòu)世界產(chǎn)業(yè)規(guī)則。