2月29日，大眾汽車與小鵬汽車宣布已簽署平臺(tái)與軟件聯(lián)合開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議，這一協(xié)議旨在提升雙方合作效率，同時(shí)加大零部件的聯(lián)合采購(gòu)，進(jìn)一步降低造車成本。

在2023年12月，大眾汽車集已經(jīng)團(tuán)完成了收購(gòu)小鵬汽車已發(fā)行及在外流通股本總額的4.99%。此次簽訂的技術(shù)合作協(xié)議明確了雙方在合作初期共同開發(fā)的兩款大眾汽車品牌中型車，其中首款產(chǎn)品為SUV車型。

大眾汽車隨后公布了這款SUV的設(shè)計(jì)概念圖。

大眾汽車表示，通過(guò)這項(xiàng)合作，大眾汽車品牌將擴(kuò)展現(xiàn)有產(chǎn)品組合。雙方將共同開發(fā)的這兩款電動(dòng)車型，將配備先進(jìn)的軟硬件，為中國(guó)客戶提供直觀、互聯(lián)的數(shù)字體驗(yàn)和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能。

根據(jù)協(xié)議，雙方將通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)計(jì)劃，對(duì)共用的汽車及平臺(tái)零部件進(jìn)行采購(gòu)。

憑借該方案以及大眾汽車集團(tuán)的供應(yīng)鏈體系，這一計(jì)劃旨在創(chuàng)造成本優(yōu)勢(shì)，使雙方聯(lián)合開發(fā)的中型智能網(wǎng)聯(lián)車型更具經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示：“中國(guó)是全球規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。想要開拓極具發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分市場(chǎng)并取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，速度至關(guān)重要。通過(guò)與小鵬汽車的合作，我們將縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高效率，并優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。在對(duì)價(jià)格高度敏感的市場(chǎng)環(huán)境中，這將大幅提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬則表示：“大眾汽車集團(tuán)與小鵬汽車之間的戰(zhàn)略合作模式在汽車行業(yè)沒有先例可循，雙方對(duì)于戰(zhàn)略合作的深度共識(shí)和過(guò)去八個(gè)月來(lái)雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)間締造的堅(jiān)固信任紐帶為項(xiàng)目的順利啟航鑄造了堅(jiān)實(shí)根基。立足于戰(zhàn)略合作長(zhǎng)遠(yuǎn)視角，雙方均為戰(zhàn)略合作傾注各自的核心優(yōu)勢(shì)和資源。通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)計(jì)劃，協(xié)同效應(yīng)已經(jīng)開始兌現(xiàn)?！?/p>

大眾汽車乘用車品牌中國(guó)首席執(zhí)行官孟俠表示：“大眾汽車品牌正在不斷擴(kuò)展電動(dòng)車型的產(chǎn)品組合，與小鵬汽車的合作將為我們的發(fā)展注入更多動(dòng)力。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在我們現(xiàn)有產(chǎn)品組合的基礎(chǔ)上，快速且高效地打造兩款專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型，其中首款車型為SUV。兩款車型都將于 2026 年上市。大眾汽車品牌計(jì)劃明確，將進(jìn)一步開拓前景廣闊、穩(wěn)步增長(zhǎng)的中型車細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>

對(duì)于這一合作，從雙方公布的內(nèi)容來(lái)看，核心是盡快在中國(guó)市場(chǎng)提供可銷售的產(chǎn)品，但在公布的兩款SUV的上市時(shí)間表來(lái)看，尚需等到2026年，也就是兩年以后。似有遠(yuǎn)水不解近渴之意。

從這個(gè)角度看，雙方更大的目的是互相學(xué)習(xí)，大眾向小鵬學(xué)習(xí)數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)品定義，小鵬汽車向大眾汽車學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理和制造流程。

彼時(shí)戴姆勒與比亞迪的合作，雙方聯(lián)合打造的騰勢(shì)，一直處于看似緊密但各有防備的狀態(tài)，最終在比亞迪合面掌控之后，迎來(lái)生機(jī)，小鵬與大眾的合作也需防備滑入這樣一種合作狀態(tài)。