龍年車市開幕不只有價(jià)格戰(zhàn)，還有配置戰(zhàn)。

3月2日，零跑C10在杭州正式上市。其中，4款純電車型的價(jià)格為12.88-16.88萬元，3款增程車型的價(jià)格為13.58-16.58萬元。據(jù)悉，零跑C10下半年還將在全球市場開始銷售。

在15萬級的價(jià)格區(qū)間，零跑卻拿出了包括高通8295智艙芯片、128線程激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X智駕芯片、NAC/NAP高階智駕、2825mm軸距等在內(nèi)的配置清單。

此外，零跑C10純電版本的最大電池容量為69.9kWh，CLTC續(xù)航為530km；增程版本的最大電池容量為28.4kWh，CLTC純電續(xù)航為210km，CLTC綜合續(xù)航為1190km。

發(fā)布會上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明表示：“此次零跑C10的上市，將樹立15萬級全球化產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)桿?！?/p>

“標(biāo)桿”這個(gè)詞很多車企都在說，但真正實(shí)至名歸的標(biāo)桿卻鳳毛麟角。從零跑C10的配置水平來看，在15萬級價(jià)格區(qū)間內(nèi)的確很有號召力。

據(jù)官方介紹，自今年1月啟動(dòng)預(yù)售以來，零跑C10已累計(jì)收獲超45000個(gè)訂單；上市前，已有超3000臺商品車送達(dá)全國的零跑門店，可實(shí)現(xiàn)上市即交付。

零跑C10是零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下落地的首款全球戰(zhàn)略車型，其“四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)為智能座艙和智駕系統(tǒng)的升級提供的基礎(chǔ)。

官方數(shù)據(jù)顯示，零跑C10搭載的高通驍龍第四代座艙平臺，其8295芯片采用5nm制程工藝，NPU算力達(dá)到30TOPS，為當(dāng)前主流8155P的7.5倍。

同時(shí)，8295芯片在零跑C10上還實(shí)現(xiàn)了艙駕融合，集成了音響DSP功能、泊車、360環(huán)視等多個(gè)功能，實(shí)現(xiàn)整車各功能的高效協(xié)同，降低了故障風(fēng)險(xiǎn)。

中控臺上，零跑C10采用10.25英寸高清儀表、14.6英寸中控屏。其中，14.6英寸中控屏分辨率為2560*1440，可達(dá)到2.5K高清水平；邊框采用全貼合工藝，黑邊最窄處僅7.2mm；采用Oxide技術(shù)，具有低功耗、低幀頻及高透過率等亮點(diǎn)。

零跑C10還能實(shí)現(xiàn)座艙智駕無感式OTA升級，無需車主專程等待下載，只要選擇同意升級車輛，無論是停車還是行車，待下次啟動(dòng)車輛后就是全新升級后的狀態(tài)。

在智駕系統(tǒng)方面，零跑官方表示C10在硬件能力上具備L3級的能力，可實(shí)現(xiàn)包括NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導(dǎo)航輔助巡航等25項(xiàng)功能。

據(jù)介紹，NAC導(dǎo)航輔助巡航可結(jié)合導(dǎo)航地圖，根據(jù)紅綠燈信號、斑馬線識別、道路指向識別、限速識別等信息，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)起停、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭、智能限速。

從其功能特征來看，NAC導(dǎo)航輔助巡航相當(dāng)于當(dāng)前的城市領(lǐng)航輔助，但官方在發(fā)布會上并未公布這一功能的落地時(shí)間表和開城規(guī)劃。

在空間方面，零跑C10的軸距為2825mm，定位在中型SUV市場。官方數(shù)據(jù)顯示，其艙內(nèi)有效空間為1888mm，“得房率”為66.8%，數(shù)據(jù)超過了理想L7（65.8%）、問界M7（66.3%）、寶馬IX3（61%）、奔馳GLC（66%）。

因此，零跑C10的后排腿部最大空間達(dá)到1050mm，頭部最大空間達(dá)到1015mm，第二排坐墊長度達(dá)到514mm，后座靠背也有27°、32°兩擋可調(diào)，乘坐舒適性更優(yōu)。

此外，零跑C10的后排中央扶手還有親子置物平臺，寶寶常用的保溫杯、輔食碗等物品可以妥善安放。同時(shí)，其環(huán)保座艙也達(dá)到了母嬰級健康標(biāo)準(zhǔn)，座椅面料使用嬰兒可啃咬級有機(jī)硅材料，獲得了國際OEKO-TEX STANDARD 100環(huán)保認(rèn)證。

除了全新C10之外，此次發(fā)布會零跑還官宣了旗下其他3款車型的煥新信息。

其中，純電小車零跑全新T03的售價(jià)為4.99-6.99萬元，配備有智能語音控制、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、8英寸儀表屏、10.1英寸中控屏等智聯(lián)配置。

全新C01純電版的售價(jià)為13.98-15.88萬元，增程版的售價(jià)為13.68-15.58萬元。核心配置包括：四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、高通驍龍8295芯片、FACE ID自適應(yīng)系統(tǒng)、AI BMS智能電池管理系統(tǒng)、2.5K高清智慧三屏等，增程版本還擁有316km純電續(xù)航能力。

全新C11純電版的售價(jià)為15.18-20.58萬元，增程版的售價(jià)為14.88-18.58萬元。核心配置包括：四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、高通驍龍8295芯片、FACE ID自適應(yīng)系統(tǒng)、FSD可變阻尼減振器、全新中央懸浮矩陣式三屏、全新語音系統(tǒng)、激光雷達(dá)+Orin-X芯片等。

對于此次在龍年伊始發(fā)布全新零跑家族，朱江明表示：“依托全域自研，零跑在15萬級價(jià)值區(qū)間實(shí)現(xiàn)了8295芯片智能體驗(yàn)、豪華車級別的舒適感和安全保障，以及16萬多擁有激光雷達(dá)和Orin-X智駕芯片的高階智駕。技術(shù)的發(fā)展不該只是讓人仰望，用更實(shí)惠的價(jià)格買到更舒適、更智能、更安全的家用SUV，這才是‘年輕人更理想的家’?！?/p>