5月25日,領(lǐng)克07 EM-P在領(lǐng)克西溪交付中心舉行第1000臺(tái)交付儀式。吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理 林杰,參與交車環(huán)節(jié)。
領(lǐng)克07 EM-P的目標(biāo)用戶是那些褪去青澀但依然保持年輕心態(tài)的人群,為此,領(lǐng)克07 EM-P從用戶高頻使用場(chǎng)景出發(fā),打造四座同享加熱通風(fēng)按摩的Nappa整皮座椅,聯(lián)合哈曼卡頓、WANOS全景聲APP定制百萬級(jí)影音體驗(yàn),再加上二排座椅背部的高強(qiáng)度鋼板,領(lǐng)克07 EM-P從舒適再到安全,為每一位家庭成員帶來細(xì)致關(guān)懷。
領(lǐng)克07 EM-P搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案,超級(jí)增程模式下,以時(shí)速88公里為界智能切換電驅(qū)、直驅(qū)、并聯(lián),適應(yīng)城市、高速、山路、高原等不同環(huán)境與路況,經(jīng)濟(jì)與性能兼得;再加上智能能量管理策略,這款車虧電狀態(tài)下,百公里節(jié)油約10%-15%,綜合續(xù)航超過1400km。
領(lǐng)克在燃油車時(shí)代,就打破傳統(tǒng)4S理念,創(chuàng)新“6S”模式,讓終端網(wǎng)點(diǎn)成為用戶溝通場(chǎng)所。
向新能源全面轉(zhuǎn)型的過程中,領(lǐng)克一手抓產(chǎn)品,相繼推出07 EM-P、08 EM-P超電雙子星等新能源明星產(chǎn)品;一手抓渠道,自2023年6月起積極推進(jìn)渠道“混改”,在原有的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,全面強(qiáng)化領(lǐng)克新能源客戶觸點(diǎn),構(gòu)建直營+代理+經(jīng)銷的復(fù)合型渠道體系。
領(lǐng)克杭州西溪交付中心的啟用,為用戶帶來更加透明、高效的購車、交付體驗(yàn),讓購車“最后一公里”更暢通,助力領(lǐng)克在新能源時(shí)代加速發(fā)展。
領(lǐng)克07 EM-P上市48小時(shí),大定訂單突破7000臺(tái)。有力的市場(chǎng)表現(xiàn),充分印證領(lǐng)克07 EM-P作為20萬內(nèi)最強(qiáng)電混轎車的市場(chǎng)競爭力,也意味著領(lǐng)克“不卷參數(shù) 卷體驗(yàn)”的策略,初步獲得成功。
x
-
對(duì)話李斌與艾鐵成:我們已經(jīng)建立了一個(gè)多品牌、多平臺(tái)、多區(qū)域的支持體系 2024-05-23 15:15
-
20世紀(jì)80年代,有人說日本汽車將入侵;20年后又說“韓國制造“來了;現(xiàn)在又在說中國電動(dòng)汽車 2023-09-06 21:06
-
英飛凌:碳化硅時(shí)代,汽車MCU仍大有可為 2024-05-27 10:45
-
領(lǐng)克林杰親手交付第1000臺(tái)領(lǐng)克07 EM-P 2024-05-27 16:36
-
蔚小理的第一場(chǎng)內(nèi)戰(zhàn) 2024-05-28 11:35