智己汽車(chē)攜手Momenta聯(lián)合打造“一段式端到端直覺(jué)智駕大模型”

10月28日，在品牌智能駕駛技術(shù)日，智己汽車(chē)宣布IM AD 3.0率先完成從“最像人”到“有直覺(jué)”的斷代式進(jìn)化，為智駕系統(tǒng)率先注入人工智能生成的“直覺(jué)”，邁入“直覺(jué)”智駕新時(shí)代。

同時(shí)，智己汽車(chē)宣稱(chēng)，基于智己汽車(chē) & Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”，其已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。

此外，智己表示今年6月份，智己入選全國(guó)首批“L3準(zhǔn)入及路試聯(lián)合體名單”，預(yù)計(jì)將于2026年正式具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的量產(chǎn)條件。在L4級(jí)方面，智己表示，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)獲得首批“L4級(jí)無(wú)駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)率先上路。

這是繼鴻蒙智行之后，又一家明確L3級(jí)量產(chǎn)時(shí)間表的汽車(chē)品牌。

實(shí)現(xiàn)了什么樣的技術(shù)突破，讓智己汽車(chē)敢于做出這樣的時(shí)間表呢？

這就需要回到，智己汽車(chē)與Momenta宣稱(chēng)聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺(jué)智駕大模型”。

智己表示，其“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結(jié)構(gòu)，將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型，通過(guò)數(shù)據(jù)飛輪提供的海量?jī)?yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，訓(xùn)練一個(gè)完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，分析全局信息、隱含信息，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的人類(lèi)駕駛行為，從原始數(shù)據(jù)輸入到規(guī)劃路徑輸出，形成人腦高級(jí)思維的直覺(jué)反應(yīng)。

同時(shí)，IM AD智駕大模型還有“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”來(lái)保證直覺(jué)決策的安全性，讓直覺(jué)駕駛的行為既高效、又恰當(dāng)、更安全。

智己表示，這“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”，擁有行業(yè)首創(chuàng)的“長(zhǎng)短期記憶模式”獨(dú)特架構(gòu)，在將模型訓(xùn)練成本節(jié)省10-100倍的同時(shí)，大幅提升迭代速度，讓產(chǎn)品獲得“專(zhuān)家級(jí)直覺(jué)”。

“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”憑借“直覺(jué)+邏輯”構(gòu)成了智己宣稱(chēng)的直覺(jué)智駕的核心技術(shù)底座。

“直覺(jué)駕駛”讓智能汽車(chē)首次擁有綜合分析道路環(huán)境全局信息，尤其在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，能夠“腦補(bǔ)”出看不見(jiàn)、看不全的路況信息，像人類(lèi)高級(jí)思維一樣可以做出瞬間預(yù)判，既人們通常所說(shuō)的“直覺(jué)”或“下意識(shí)反應(yīng)”；即使在最復(fù)雜的交通環(huán)境中，都做到真正老司機(jī)般“看路開(kāi)車(chē)”的駕駛方式。

例如，在中心城區(qū)無(wú)圖NOA駕駛中，IM AD3.0可以絲滑禮讓盲區(qū)橫穿、輕松繞行水坑等障礙物；在面對(duì)人車(chē)混流的無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)場(chǎng)景時(shí)，能夠像老司機(jī)一樣老練博弈不傻等；在錯(cuò)綜復(fù)雜的路口，即使面對(duì)無(wú)中線(xiàn)、超寬車(chē)等看不清的路況，也能從容應(yīng)對(duì)、流暢通行。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，所謂直覺(jué)智駕，就是智駕系統(tǒng)可以像人類(lèi)思維一樣做出瞬間預(yù)判，IM AD 3.0 過(guò)到了十年老司機(jī)的直覺(jué)駕駛體感。

而且這一系統(tǒng)“全國(guó)都好開(kāi)，全場(chǎng)景都敢用”。

智己汽車(chē)宣布，已經(jīng)成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。L2+級(jí)高階輔助駕駛，已于本月在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)通全系車(chē)型“無(wú)圖城市NOA”，做到“全國(guó)都好開(kāi)、全場(chǎng)景都敢開(kāi)”。

目前，智己又已啟動(dòng)歐洲市場(chǎng)的L2+道路測(cè)試，為智駕出海打造首個(gè)“全球都能開(kāi)”的無(wú)圖NOA。

同時(shí)L3級(jí)自動(dòng)駕駛也已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，今年6月份，智己入選全國(guó)首批“L3準(zhǔn)入及路試聯(lián)合體名單”，預(yù)計(jì)將于2026年正式具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的量產(chǎn)條件。

而對(duì)于L4級(jí)，智己表示，其預(yù)計(jì)將在年內(nèi)獲得首批“L4級(jí)無(wú)駕駛?cè)说缆窚y(cè)試牌照”，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)率先上路。